Sprowadzając przyczepę z Niemiec, można jeszcze przed zakupem zaopatrzyć się (na granicy lub w niemieckich urzędach) w żółte tablice z ubezpieczeniem na teren UE. Takie tablice są ważne 5 dni i warto ich użyć do zrobienia przeglądu zerowego od razu po przyjeździe. Obecne stawki wkrótce mają się jednak zmienić i być zależne od 4 kategorii wiekowych i 8 kategorii pojemności. W sumie ma być ich aż 32, a ich wprowadzenie zapowiadano na początek b.r[1]. Warto, więc pospieszyć się z zakupem auta, by zdążyć jeszcze przed zmianami. Jakie dokumenty potrzebne do rejestracji samochodu z Niemiec? Koszty zależą od różnych czynników. Import samochodu wiąże się z większymi kosztami niż tylko cena zakupu samochodu. Ważne dla kalkulacji kosztów jest to, skąd pochodzi samochód. Jest oczywiście różnica w sprowadzaniu samochodu z Niemiec czy Ameryki. Różne są nie tylko koszty transportu, ale trzeba się też liczyć z Podstawowy koszt rejestracji motocykla sprowadzonego z Niemiec. tablica rejestracyjna zwykła – 40 zł, dowód rejestracyjny – 54 zł, pozwolenie czasowe – 13,50 zł, nalepka legalizacyjna – 12,50 zł, opłata ewidencyjna – 1,50 zł. Sprowadzenie samochodu ze Szwecji może wiązać się z nieco większymi wyzwaniami, niż ma to miejsce w przypadku auta z Niemiec czy Francji. Jest także kilka kwestii, na które warto zwrócić uwagę jeszcze przed wybraniem się w podróż po samochód do Skandynawii. Sprowadzenie samochodu z Niemiec o możliwie najlepszym standardzie i niskiej cenie to nie lada wyzwanie. Najwygodniej przejrzeć oferty internetowe zagranicznych giełd samochodowych. Kupując auto na własną rękę, zainteresowany zmuszony jest udać się do Niemiec, a następnie liczyć się z kosztem transportu zakupionego auta. Przyczepy z Niemiec - Niska cena na Allegro.pl. Black Weeks do -50%. Okazje od 1 zł. Gwarancja najniższej ceny. Sprzedawaj na Allegro. Wszystko na święta. Idź do filtrów. Idź do wyników wyszukiwania. szukasz „. Firma Sined oferuje nie tylko bezpieczne sprowadzenie auta, ale także pewność i gwarancję, że będzie on w pełni sprawny, a Państwo zadowoleni. W razie dużych zamówień możemy zaproponować naszym klientom sprowadzenie auta z Holandii lorą lub lawetą, co znacznie przyspieszy transakcję i uczyni jej cenę bardziej atrakcyjną. Nazwa użytkownika: Pamiętaj? Hasło : Forum Kierowców > Forum motoryzacyjne > Forum samochodowe > : Rejestracja przyczepy kempingowej Ideą platform takich jak PaulCamper jest połączenie obu tych grup – tak, aby dwie strony czerpały z tego korzyści w bezpieczny sposób, kiedy wszystko jest dokładnie uregulowane. PaulCamper – jedna z największych platform z kamperami do wynajęcia. PaulCamper działa aktualnie na terenie Niemiec, Austrii oraz Holandii. Strona jest R7Xftm7. W ubiegłym roku najchętniej sprowadzano do naszego kraju maszyny rolnicze z Niemiec i Francji. Niestety, co nie jest raczej zaskoczeniem, ceny transportu maszyn wzrosły zarówno w obrębie kraju, jak i z zagranicy do Polski. Z publikacji serwisu transportowego wynika, że średnia cena sprowadzenia maszyny rolniczej z zagranicy do Polski wyniosła w 2021 roku 1537 zł, a na terenie Polski – 1069 zł. Najczęściej sprowadzanymi maszynami były ciągniki, kombajny i przyczepy rolnicze. Sama publikacja „Raport Maszyny Rolnicze 2021” oparta jest na ponad 26 tys. zleceń dotyczących przewozu maszyn rolniczych opublikowanych w serwisie w latach 2011-2021. Głównym kierunkiem z którego sprowadzano do naszego kraju maszyny rolnicze w 2021 r. były przede wszystkim Niemiecy. Udział Niemiec wyniósł ponad 45 proc. a co ciekawe, w porównaniu z 2020 roku znacznie wzrósł udział Francji – o 13,5 proc. Oba kraje znalazły się w zdecydowanej czołówce – różnica między Francją a będącą za nią Danią wyniosła aż 24 proc. W 2021 roku średnia cena transportu maszyn rolniczych na terenie Polski wyniosła 1069 zł, o prawie 24 proc. więcej niż w 2020. Natomiast transport z zagranicy do Polski średnio kosztował 1537 zł i był o 13 proc. większy niż w roku 2020. Spadła jedynie średnia cena transportu maszyn z Polski za granicę. Wyniosła 1483 zł, czyli o 2 proc. mniej niż rok wcześniej. W 2021 roku najczęściej poszukiwano transportu dla ciągników, kombajnów oraz przyczep. Transportowano również siewniki, pługi, kosiarki, rozsiewacze czy opryskiwacze. Przejdź doCzy i dlaczego warto sprowadzić auto ze Szwajcarii?Umowa kupna/sprzedaży auta ze SzwajcariiAukcje w cenach nettoBadanie techniczneTablice wywozowePolisa OCCłoVAT na auto ze Szwajcarii?Szwajcaria nie należy do Unii Europejskiej, dlatego zakup w tym kraju auta wiąże się z koniecznością opłacenia cła oraz unijnego VAT-u. Będziemy musieli także wyrobić tablice wywozowe, wykupić polisę OC oraz wykonać krótkoterminowe badanie techniczne, jeżeli samochód ma więcej niż 10 lat lub nie posiada aktualnych badań. Czy i dlaczego warto sprowadzić auto ze Szwajcarii? Kierowcy ze Szwajcarii znani są z dbałości o samochody. Ze względu na dobrą infrastrukturę drogową auta pochodzące z tego kraju mają zawieszenie w bardzo dobrym stanie. , W ostatnim czasie kraj ten stał się miejscem często odwiedzanym przez handlarzy używanych aut z Polski. Niestety ściągają oni do naszego kraju najczęściej zjeżdżony złom lub rozbite auta. Jeżeli chcielibyśmy stać się posiadaczem auta zgodnego ze stereotypem, musimy udać się do Szwajcarii po nie sami. Będzie to nas kosztowało nie tylko więcej pieniędzy lecz również czasu, gdyż czeka na nas sporo formalności do spełnienia. Umowa kupna/sprzedaży auta ze Szwajcarii Jeżeli Szwajcar sprzedaje samochód swojemu rodakowi nie musi sporządzać z nim umowy kupna/sprzedaży. W Polsce bez takiej umowy nie zarejestrujemy auta. Zaleca się zatem przed dokonaniem transakcji poinformować osobę sprzedającą nam auto o takim wymogu naszego kraju. Przygotowując umowę w dwóch wersjach językowych (polskim oraz francuskim, niemieckim lub włoskim, w zależności od rejonu w jakim kupiliśmy auto) zaoszczędzimy na opłacie za tłumaczenie umowy. Aukcje w cenach netto Jeżeli rozważamy zakup auta na szwajcarskiej aukcji należy pamiętać, że oferowane ceny są kwotami netto. Do tej kwoty należy doliczyć podatek VAT, którego stawka jest najniższa w całej Europie i wynosi 8%. Badanie techniczne Jeżeli samochód ma ponad 10 lat lub od wygaśnięcia badania technicznego (Motorfahrzeugkontrolle) minęło pół roku, potrzebne będzie potwierdzenie z uprawnionej stacji, że jest sprawny i może być dopuszczony do ruchu. Bez badania technicznego auto ze Szwajcarii mogli zabrać do Polski tylko lawetą. Jeżeli chcielibyśmy sprowadzić samochód na kołach, musimy niezwłocznie udać się do uprawnionego warsztatu i wykonać krótkoterminowe badanie eksportowe. Jest ono ważne przez 30 dni. Tablice wywozowe Poszczególne rejony Szwajcarii zwane kantonami mają odmienne regulacje dotyczące tablic tranzytowych. W Bazylei nie mogą ich otrzymać osoby bez meldunku w tym rejonie. W takiej sytuacji konieczne jest zgłoszenie się po tablice z poręczycielem, który posiada lokalne dokumenty. Tablice eksportowe (Kontrollschilder) są ważne do końca danego miesiąca. W przypadku kiedy okres do końca miesiąca jest krótszy niż 5 dni, to tablice są ważne do końca następnego miesiąca, lecz nie dłużej niż 35 dni. Jeżeli auto nie było wcześniej wymeldowane nie otrzymamy tablic wywozowych. W takiej sytuacji właściciel musi wymeldować auto i zdać tablice. Wyrejestrowanie pojazdu przez właściciela poświadczane jest pieczęcią w dowodzie rejestracyjnym. Ze starym dowodem rejestracyjnym należy udać się do urzędu i zarejestrować pojazd na siebie. Dobrą wiadomością jest fakt, że w tym samym okienku w urzędzie otrzymamy tablice i dowód tymczasowy Polisa OC Sprowadzając auto ze Szwajcarii musimy wykupić polisę OC. Należy pamiętać, że musimy kupić polisę od towarzystwa ubezpieczeniowego wskazanego przez urząd. W Zurychu jest to Allianz Suisse. Warto pamiętać, że cena ubezpieczenia uzależniona jest od dnia miesiąca w jakim je wykupujemy. Samochody opłaca się sprowadzać pomiędzy 16 a 25 dniem danego miesiąca, ponieważ wtedy wystarczy nam polisa na dwa tygodnie. Jeżeli jednak nie uda nam się zakupić auta w tym okresie będziemy musieli kupić OC ważne przez 35 dni, które kosztuje czasami nawet 400 CHF. Cło Sprowadzenie auta ze Szwajcarii niesie za sobą konieczność uiszczenia cła, które wynosi 10%. Wymóg ten dotyczy wyłącznie aut wyprodukowanych poza Unią Europejską. Jeżeli wybrany przez nas samochód został wyprodukowany na terenie UE wraz z dokumentacją auta powinniśmy otrzymać świadectwo pochodzenia EUR-1. Dealerzy i sprzedawcy aut mają zazwyczaj przygotowane świadectwa EUR-1. W przypadku, kiedy auto kupujemy od osoby prywatnej, prawdopodobnie będziemy sami musieli zwrócić się do producenta o wydanie duplikatu podając nr nadwozia. Jeżeli auto ma powyżej 10 lat możemy takiego duplikatu nie otrzymać. Związane jest to z przekroczeniem limitu czasu na przechowywanie danych. VAT na auto ze Szwajcarii? Ostatnią formalnością, jaką należy wypełnić aby sprowadzić auto ze Szwajcarii do Polski jest opłacenie unijnego podatku VAT. Polak może uregulować podatek w dowolnym kraju Unii Europejskiej. Jeżeli zdecydujemy się zapłacić go na granicy z Niemcami to wyniesie on 19%. Regulując VAT w Polsce zapłacimy 23%, gdyż jest on powiększony o akcyzę. Dodatkowo w naszym kraju wartość auta może być naliczona według cen u nas obowiązujących. W takim przypadku trzeba będzie przedłożyć wycenę rzeczoznawcy. Możemy uniknąć opłaty podatku VAT, w przypadku kiedy auto kupujemy na firmę, która posiada NIP europejski. Polacy coraz częściej stawiają na niemiecką solidność i zakupują auta u zachodnich sąsiadów. O tym jak sprowadzić samochód z Niemiec rozmawiamy z Tomaszem Kikoła, właścicielem komisu „Kiki” w Morągu. Zanim zdecydujemy się na samodzielną wyprawę do Niemiec, aby zakupić auto – o czym powinniśmy pamiętać? Jeżeli nigdy nie byliśmy w Niemczech, nie powinniśmy samodzielnie wybierać się po samochód, ponieważ może to nas przerosnąć i cenowo, i fizycznie. Gdzie zacząć poszukiwania ogłoszeń o samochodach? W Internecie. Jest kilka stron, na których możemy znaleźć ogłoszenia o samochodach, jest to ewentualnie – na tych portalach możemy szukać samochodów. Czy warto korzystać z giełd samochodowych? Giełdy samochodowe praktycznie już nie istnieją, tak jak i w Polsce. Został tylko rynek internetowy. Bywają aukcje organizowane w kilku miastach na terenie Niemiec, ale są one przeważnie dostępne tylko dla przedsiębiorców, którzy posiadają działalność i trudnią się sprowadzaniem samochodów. Czy istnieją fora internetowe, na które warto zaglądać, gdy chcemy sprowadzić samochód? Fora internetowe dla sprowadzających– nie ma jako takich. Każdy handlarz ma swoje tajemnice i niechętnie się nimi dzieli, ponieważ z tego żyje i na tym zarabia. Czy przydadzą nam się jakieś aplikacje? Z aplikacji potrzebne są tylko przeliczniki walut. Nas interesuje tylko kurs Euro w dniu zakupu. Dlatego warto zadzwonić do wybranego kantoru na granicy przed wyjazdem, w ten sam dzień zapytać się po ile jest euro – to rozwiązuje nam cały problem. Co jest potrzebne, aby sprowadzić z samochód z Niemiec? Podstawowa sprawa – dobra znajomość języka niemieckiego. Kupienie samochodu z ogłoszenia od rodowitego Niemca graniczy z cudem. Musimy się spodziewać, że będzie to osoba pochodzenia tureckiego lub albańskiego. Oni też nie zawsze dobrze znają niemiecki, ale komunikacja zawsze przebiega w tym języku. Rynek niemiecki jest zupełnie inny niż rynek polski. Tam człowiek, który ma w ręku dokumenty samochodu jest praktycznie jego właścicielem – nie potrzebujemy żadnej umowy kupna i sprzedaży. Oni nie wystawiają praktycznie żadnych umów przy kupnie auta, jeżeli sprzedają na rynku niemieckim. Jeżeli kupujemy te auta z celem sprowadzenia ich do Polski i jeśli jesteśmy osobą prywatną, powinniśmy wymagać rachunku między sprzedającym (czyli właścicielem tego komisu, od którego kupujemy) a nami. Oczywiście musimy zadbać o to, aby była wpisana odpowiednia kwota – dokładnie ta sama, za którą nabyliśmy auto. To ma być rachunek. Jeżeli zdarzy się tak, że zakupimy auto od kogoś „z domu” musimy podpisać tzw. Kaufvertrag, czyli umowę polsko-niemiecką o zakupie. Co zabrać ze sobą? Potrzebne będą pieniądze – zabieramy je zawsze „z górką” , ponieważ nigdy nie wiemy co może nas spotkać po drodze – awaria auta, pobyt w szpitalu. Jeżeli jedziemy do Niemiec, to potrzebujemy tylko dowodu osobistego – nic więcej. Jeżeli chcemy wracać samochodem na kołach to prawo jazdy. Jak zorganizować taki wyjazd – czy najlepiej jechać z drugim kierowcą, czy może zabrać ze sobą/ wynająć autolawetę? Jeżeli chcemy pojechać sami i prywatnie ściągnąć auto, najlepszym i najbardziej bezpiecznym rozwiązaniem będzie wynajęcie autolawety. Ale to niestety wiąże się z niestety dużymi kosztami. Można pojechać z kimś znajomym, z kimś komu teren Niemiec nie jest obcy. Można pojechać zwykłym samochodem osobowym, niekoniecznie autolawetą i po prostu wracać wtedy na dwa samochody. Trzeba jednak zwrócić uwagę na to, że obecnie zmieniły się w Niemczech przepisy i zakupionym samochodem możemy wracać na kołach tylko w przypadku, gdy ma aktualny przegląd techniczny niemiecki i który jest dodatkowo potwierdzony pieczątką w dowodzie rejestracyjnym oraz drugim dokumentem wydawanym w postaci kartki A4 drukowanym przez stację, która robi przegląd w Niemczech. Bez tego nie mamy najmniejszej możliwości wzięcia tablic wyjazdowych tzw. celnych i wrócić tym samochodem na kołach do Polski. Osobiście polecałbym zlecenie sprowadzenia auta jakiejś osobie zaufanej, komuś z polecenia, kto się tym trudni i załatwi to w miarę szybko i solidnie, a my nie będziemy musieli się niczym martwić. Jak wygląda proces zakupu samochodu? Czy warto się targować? Oczywiście – wręcz należy się targować! Ceny podane w ogłoszeniach są cenami umownymi, więc przy dobrej „bajerze”, można dosyć dużo zejść z ceny. Dobrze jest zaopatrzyć się w miernik do lakieru oraz, jeżeli mamy możliwość, to też w komputer do podłączenia się do samochodu. Każda wada obniża wysokość ceny. Odpowiednie negocjacje ze sprzedającym mogą doprowadzić do tego, że kupimy samochód nawet o 1/3 taniej niż cena wyjściowa. Jak możemy sprawdzić auto przed zakupem? Samochodu nie możemy nigdzie sprawdzić w Niemczech. Jeżeli będzie taka możliwość to możemy ewentualnie zrobić „małą rundkę” – te wszystkie samochody są wyrejestrowane, nie posiadają tablic rejestracyjnych, możemy tylko się przejechać po podwórku lub odpalić samochód na jakimś większym placu. O jakie dokumenty powinien zadbać sprzedający? Dokumenty, które są potrzebne to mały brief, duży brief oraz książka serwisowa (jeśli auto taką posiada), jeden lub dwa komplety kluczyków oraz oczywiście umowa polsko-niemiecka lub rachunek/faktura, jeśli kupujemy samochód od firmy. Jak wygląda kwestia tablic rejestracyjnych? Samochód musi mieć ważny przegląd niemiecki. Tablice rejestracyjne występują w dwóch rodzajach – z czerwonym paskiem (na miesiąc) oraz z żółtym paskiem (na 5 dni). Nie należy przekraczać tego terminu, ponieważ grożą za to surowe kary pieniężne zarówno w Niemczech jak i w Polsce. W każdej większej miejscowości mamy wydziały komunikacji Zulassungsstelle – tam załatwiamy wszelkie formalności – ubezpieczenie oraz tablice. Czas załatwienia zależnie od wielkości miasta – od 15 minut do paru godzin. fot. Strehi fot. ThorstenS W jaki sposób możemy przetransportować samochód do Polski? Jak przygotować auto do transportu? Jeżeli chcemy jechać na kołach, przykręcamy tablice i jedziemy. Jeżeli przyjechaliśmy samochodem osobowym, za którym ciągniemy autolawetę możemy sobie ten nasz świeżo zakupiony samochód załadować. Oczywiście, wszystkie koła powinny być przypięte specjalnymi pasami transportowymi do autolawety, zaciągnięty hamulec ręczny i jedziemy, wieziemy go sobie spokojnie do Polski, nie przekraczając dozwolonych prędkości. Jeśli zlecamy transport firmie, wystarczy, że napiszemy jej odpowiednie upoważnienie, damy jej kserokopie dużego i małego briefu – to powinno wystarczyć tej firmie do przewiezienia nam auta pod nasz dom. Jak wyglądają formalności w Polsce? Formalności w Polsce ograniczają się do opłacenia akcyzy w Urzędzie Celnym – do tego potrzebujemy tylko małego i dużego briefu oraz umowy kupna-sprzedaży. Jeżeli mamy umowę polsko-niemiecką tylko w języku niemieckim to musimy ją przetłumaczyć. Tak samo tłumaczymy duży i mały brief. Po przetłumaczeniu dokumentów jedziemy na stację diagnostyczną zrobić przegląd. Następnie po zrobionym przeglądzie, opłaconej akcyzie i przetłumaczeniu dokumentów możemy udać się do Wydziału Komunikacji celem zarejestrowania pojazdu. Koszt zarejestrowania w Wydziale Komunikacji wynosi 256 zł. Zawsze jest ta sama zasada: kupujemy auto, przywozimy je do kraju, musimy osobiście odwiedzić Urząd Celny jeżeli jesteśmy osobą prywatną, istnieje także możliwość zalogowania się na odpowiedni portal Urzędu Celnego i zrobienie opłaty drogą internetową, ale to jest już dla bardziej wtajemniczonych 😉 Wszelkie tłumaczenia dokumentów muszą być zrobione u tłumacza przysięgłego. Tłumaczymy Kaufvertrag, duży i mały brief – musimy o tym pamiętać. Co do przeglądu – tak jak wcześniej mówiłem – jeżeli przyjechaliśmy autem na kołach, mamy ważne numery rejestracyjne, robimy przegląd na tych numerach rejestracyjnych. Teraz zmieniły się przepisy. W sytuacji, gdy nie mamy ważnych numerów rejestracyjnych i przywieźliśmy samochód na lawecie, nie musimy udawać się po próbne numery rejestracyjne (ten obowiązek został zniesiony), wystarczy, że zawieziemy samochód na lawecie do diagnosty, auto przejdzie przegląd i to wszystko. Zostaje nam tylko udanie się do Wydziału Komunikacji celem zarejestrowania auta. W Wydziale Komunikacji osoba prywatna musi przedstawić mały brief, duży brief, umowę kupna – sprzedaży, tłumaczenie tych dokumentów, zaświadczenie o dokonanym przeglądzie, wypełnić na miejscu wniosek o rejestrację, wypełnić oświadczenie czy przywieźliśmy samochód na lawecie, czy przyjechał na kołach, czy przyjechał z tablicami rejestracyjnymi, czy też nie. Od dnia 4 stycznia 2016 roku został zniesiony obowiązek opłaty recyklingu – także nie płacimy już 500 zł. Osób prywatnych recykling w ogóle nie dotyczy, a przedsiębiorcy, którzy prowadzą działalność tzw. „auto-handel” są zobowiązani do podpisania umowy z trzema stacjami recyklingowymi celem zapewnienia sieci recyklingu na samochody. Co trzeba zrobić, jeśli chcemy sprzedać samochód w kraju? Jeżeli chcemy sprzedać samochód w kraju, musimy mieć pełną dokumentację, którą przekażemy kolejnemu właścicielowi auta. Co jest potrzebne, żeby zarejestrować samochód w Polsce? Wszystkie te dokumenty o których mówiłem wcześniej – tzw. mały brief, duży brief, koniecznie musi być umowa kupna-sprzedaży, czyli Kaufvertrag, ewentualnie rachunek lub faktura. Należy też rozróżniać cenę zakupu brutto i netto. Jeżeli samochód jest wystawiony z niemiecką fakturą VAT, możemy go kupić w cenie netto, pamiętajmy jednak o tym, że od sprzedaży w Polsce musimy odprowadzić 23%. W Niemczech VAT wynosi 19%. Jeżeli jesteśmy osobą prywatną, bardziej opłaca nam się kupić samochód za cenę brutto niż netto. Nie ma to dla osoby prywatnej później żadnego znaczenia i tak przecież nie jest to samochód do sprzedaży. Jeżeli jednak kupuje przedsiębiorca i chce sprzedawać samochód dalej, ewentualnie w leasing, czy na raty, lepiej dla niego będzie kupić samochód w netto – płaci i inwestuje mniej, a VAT w Polsce pokrywa leasing, ewentualnie bank. Jakich modeli i marek najczęściej poszukują Polacy? Najczęściej Polacy poszukują samochodów niemieckich i japońskich. Przodują tutaj Volkswagen, Audi, BMW oraz Toyota i Honda. Na co trzeba uważać kupując sprowadzany samochód? Dlaczego niektóre ceny są podejrzanie niskie? Wszystkie samochody, które są wystawione na aukcjach internetowych, na zdjęciach wyglądają pięknie. Niestety, po przybyciu na miejsce i zobaczeniu auta w rzeczywistości możemy czuć się bardzo rozczarowani, ponieważ stan auta przeważnie w znaczący sposób odbiega od stanu, który był na zdjęciach. Niestety, zdjęcia nie odzwierciedlają wszystkiego. Na zdjęciu nie posłuchamy jak pracuje silnik, nie zobaczymy jak wygląda auto z bliska. Czasami tak się zdarza, że niska cena jest prawdziwą okazją, ale może się też okazać prawdziwą miną. Możemy to ocenić dopiero na miejscu, po dokładnych oględzinach auta. Dlaczego najwięcej samochodów sprowadza się właśnie z Niemiec? Auta z Niemiec uważane są za jedne z najlepszych na świecie pod względem stanu technicznego. Wymogi państwa niemieckiego odnośnie stanu technicznego są bardzo wygórowane. Wszystkie auta użytkowane w Niemczech przechodzą „drastyczne” badania techniczne. Nie może być mowy o żadnej, choćby najmniejszej usterce i najmniejszej niesprawności. Na koniec pytanie – Jak trafiłeś na Na Clicktrans trafiłem przez przypadek. Szukałem przewoźnika, który przetransportuje samochód i akurat znalazłem waszą stronę. Dziękujemy za rozmowę. Szukasz transportu dla samochodu? Sprawdź nasz poradnik: Transport samochodu na autolawecie>> Sprawdź za darmo historię samochodu sprowadzanego z Niemiec i innych krajów: